オーナーインプレ【CRF1100L アフリカツイン】
2020年～2022年にかけて、約2年半所有していたホンダ「CRF1100L アフリカツイン」のインプレッションになります。バイク雑誌などのプロに近いライダー目線ではなく、初心者よりの一般ライダー目線で書いています。適当、いい加減な部分もありますが、少しでもアフリカツインに興味のある方の参考になれば幸いです。
「バイクメンテナンス」一覧
【スーパーカブ110(JA44)】- フロントファッションバー取り付け
ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。
【CRF1100L アフリカツイン】- 純正タンクバッグ購入
愛車の大型バイク「ホンダ CRF1100L アフリカツイン(SD10)」についての記録。 もう一台の愛車であるスーパーカブ(ja44)と違い、ノーマルに近い状態で乗っていくつもりだが、旅に便利そうなオプション、パーツは取り付けていきたい。
【スーパーカブ110(ja44)】- サイドバッグサポート取り付け
ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。
【スーパーカブ110(ja44)】- センターキャリア取り付け
ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者の僕でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。
【CRF1100L アフリカツイン】-フェンダーレス化
愛車の大型バイク「ホンダ CRF1100L アフリカツイン(SD10)」についての記録。 もう一台の愛車であるスーパーカブ(ja44)と違い、ノーマルに近い状態で乗っていくつもりだが、旅に便利そうなオプション、パーツは取り付けていきたい。
【スーパーカブ110(ja44)】- ヘッドライトバイザー取り付け
ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者の僕でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。
【スーパーカブ110(ja44)】- テールランプバルブ交換
ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者の私でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。
【CRF1100L アフリカツイン】-サイドスタンドエクステンダー取り付け
愛車の大型バイク「ホンダ CRF1100L アフリカツイン(SD10)」についての記録。 もう一台の愛車であるスーパーカブ(ja44)と違い、ノーマルに近い状態で乗っていくつもりだが、旅に便利そうなオプション、パーツは取り付けていきたい。
【CRF1100L アフリカツイン】-パニアケース取り付け
愛車の大型バイク「ホンダ CRF1100L アフリカツイン(SD10)」についての記録。 もう一台の愛車であるスーパーカブ(ja44)と違い、ノーマルに近い状態で乗っていくつもりだが、旅に便利そうなオプション、パーツは取り付けていきたい。