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オーナーインプレ【CRF1100L アフリカツイン】

2020年~2022年にかけて、約2年半所有していたホンダ「CRF1100L アフリカツイン」のインプレッションになります。バイク雑誌などのプロに近いライダー目線ではなく、初心者よりの一般ライダー目線で書いています。適当、いい加減な部分もありますが、少しでもアフリカツインに興味のある方の参考になれば幸いです。

【スーパーカブ110(JA44)】- フロントファッションバー取り付け

ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。

2021年夏・富士登山の旅 – その4(大砂走りで弾丸下山⇒まとめ)

2021年の夏休み。8月初旬に1週間の連休になることが決まったが、特に予定もなかった。 しかし、ダラダラと日々が過ぎ去っていくのは嫌だと思い立ち、中々行けなさそうなどこかへ行こう決断する。その場所こそが富士山の山頂であったのだ。 その旅からあっと言う間に1年が過ぎた2022年8月11日、山の日を記念して、この旅の記録をここに記したい。

2021年夏・単独富士登山の旅 – その3(富士山頂3,776mへ)

2021年の夏休み。8月初旬に1週間の連休になることが決まったが、特に予定もなかった。 しかし、ダラダラと日々が過ぎ去っていくのは嫌だと思い立ち、中々行けなさそうなどこかへ行こう決断する。その場所こそが富士山の山頂であったのだ。 その旅からあっと言う間に1年が過ぎた2022年8月11日、山の日を記念して、この旅の記録をここに記したい。

2021年夏・単独富士登山の旅 – その2(自宅出発から山小屋まで)

2021年の夏休み。8月初旬に1週間の連休になることが決まったが、特に予定もなかった。 しかし、ダラダラと日々が過ぎ去っていくのは嫌だと思い立ち、中々行けなさそうなどこかへ行こう決断する。その場所こそが富士山の山頂であったのだ。 その旅からあっと言う間に1年が過ぎた翌年の2022年8月11日、山の日を記念して、この旅の記録をここに記したい。

2021年夏・単独富士登山の旅 – その1(計画から出発まで)

2021年の夏休み。8月初旬に1週間の連休になることが決まったが、特に予定もなかった。 しかし、ダラダラと日々が過ぎ去っていくのは嫌だと思い立ち、中々行けなさそうなどこかへ行こう決断する。その場所こそが富士山の山頂であったのだ。 その旅からあっと言う間に1年が過ぎた2022年8月11日、山の日を記念して、この旅の記録をここに記したい。

【スーパーカブ110(ja44)】- サイドバッグサポート取り付け

ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。

【スーパーカブ110(ja44)】- センターキャリア取り付け

ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者の僕でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。