2021年夏・単独富士登山の旅 – その3(富士山頂3,776mへ)
2021年の夏休み。8月初旬に1週間の連休になることが決まったが、特に予定もなかった。 しかし、ダラダラと日々が過ぎ去っていくのは嫌だと思い立ち、中々行けなさそうなどこかへ行こう決断する。その場所こそが富士山の山頂であったのだ。 その旅からあっと言う間に1年が過ぎた2022年8月11日、山の日を記念して、この旅の記録をここに記したい。
2021年の夏休み。8月初旬に1週間の連休になることが決まったが、特に予定もなかった。 しかし、ダラダラと日々が過ぎ去っていくのは嫌だと思い立ち、中々行けなさそうなどこかへ行こう決断する。その場所こそが富士山の山頂であったのだ。 その旅からあっと言う間に1年が過ぎた2022年8月11日、山の日を記念して、この旅の記録をここに記したい。
2021年の夏休み。8月初旬に1週間の連休になることが決まったが、特に予定もなかった。 しかし、ダラダラと日々が過ぎ去っていくのは嫌だと思い立ち、中々行けなさそうなどこかへ行こう決断する。その場所こそが富士山の山頂であったのだ。 その旅からあっと言う間に1年が過ぎた翌年の2022年8月11日、山の日を記念して、この旅の記録をここに記したい。
2021年の夏休み。8月初旬に1週間の連休になることが決まったが、特に予定もなかった。 しかし、ダラダラと日々が過ぎ去っていくのは嫌だと思い立ち、中々行けなさそうなどこかへ行こう決断する。その場所こそが富士山の山頂であったのだ。 その旅からあっと言う間に1年が過ぎた2022年8月11日、山の日を記念して、この旅の記録をここに記したい。
愛車の大型バイク「ホンダ CRF1100L アフリカツイン(SD10)」についての記録。 もう一台の愛車であるスーパーカブ(ja44)と違い、ノーマルに近い状態で乗っていくつもりだが、旅に便利そうなオプション、パーツは取り付けていきたい。
ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。
ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者の僕でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。
愛車の大型バイク「ホンダ CRF1100L アフリカツイン(SD10)」についての記録。 もう一台の愛車であるスーパーカブ(ja44)と違い、ノーマルに近い状態で乗っていくつもりだが、旅に便利そうなオプション、パーツは取り付けていきたい。
ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者の僕でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。
ホンダ スーパーカブ110(JA44)を少しづつカスタムした記録。 スーパーカブシリーズは世界一売れているバイクと言うだけあって、カスタムパーツも豊富で、インターネットにも多くのカスタム情報が載っている。そこて、バイクいじり初心者の私でも少しづつ自分でカスタムできそうだと思い、その記録をここに記していく。
2020年の秋、天気が良かったので愛車のスーパーカブ110に跨り、長野方面へ2泊3日の旅に出た。小型バイクでのツーリングであったが、絶景、紅葉、夜景…の道中でバイク旅ならではの景色を楽しめて、今回も良き旅となったので、その記録をここに残したい。