【スーパーカブ110(JA44)】-チェーンカバー交換

2020/3/31 2026/6/3 バイクメンテナンス

2018年式「ホンダスーパーカブ110(JA44)」カスタムシリーズの第2弾。(チェーンカバー交換)

スーパーカブシリーズの純正チェーンカバーは、チェーンをすっぽりと覆うような形状で、外からはチェーンが見えない形状になっている。実用的ではあるが、個人的にはちょっとダザい。そこで、社外品のステンレスチェーンカバーを購入し、交換することにした。

社外品のチェーンカバーはネット通販(outstanding.com)で注文。価格は2,000円ほどのシンプルなものを選んだ。
在庫があったためか、翌日には自宅に到着する。この日は天候も良かったので、早速交換作業を行うことにした。

チェーンカバーの交換方法は至って簡単だった。
純正チェーンカバーの上下それぞれが2つの六角ボルトで固定されているので、まずは上部の2つを外す。そして、上部のチェーンカバーを両手で持ちながらゆっくりと持ち上げて車体から外していく。

【注意点】着脱時に力を入れすぎると、純正チェーンカバーが外れた勢いで、外装やリアサスペンションに当たって傷が付く可能性があるので、滑り止め軍手などを使って、ゆっくりとずらすように持ち上げていくと良い。

上部のチェーンカバーが外れたら、同様に下部のチェーンカバーも外していく。
純正のチェーンカバーが上下両方とも外れたら、当然ながら、チェーンがむき出しの状態になる。せっかくなので、チェーンのメンテナンスをこのタイミングで行っておくと効率が良いでしょう。

今回、新しく購入したステンレスチェーンカバー(社外品)は、六角ボルト2つで固定するだけのシンプルなものだ。
そのため、取り付け方もいたって簡単。純正チェーンカバーの上側が取り付けられていた場所に、このステンレスチェーンカバーを取り付けるだけで取り付け完了となる。

**[H-10]ステンレスチェーンカバー**
※下にあるのは、外した純正チェーンカバーの六角ネジ

基本的には六角ボルトを取り外すだけの作業だったので、作業時間は15分ほどで終えることができた。

このチェーンカバー交換によって、個人的にはすっきりしてして良い見た目になり、チェーン清掃などのメンテナンス性が向上した。しかしながら、雨天走行を行うとチェーン自体がかなり汚れるほか、飛び散ったチェーンの油がリアホイールなどに付着するため、通勤などで雨天走行を頻繁に行う場合には、オススメできないカスタムかと思われる。