【スーパーカブの旅 in 長野】2020年10月25日 - 1日目

2020年の秋、愛車のスーパーカブ110に跨り、2泊3日の旅に出た。
日程： 2020年10月25日(日) ～ 27日(火)
天気予報を見て、前日に行くことを決定した旅であるので、突貫で行先と工程を考えた結果、長野方面へ向かうことにした。
午前9時に自宅を出発、スーパーカブ110の距離計は「12,013km」であった。
天気は予報通りの快晴で、外気温15℃ほど、バイクで走ると日差しが心地よいが、日陰に入ると一気に寒さを感じる、そんな気候だ。

2時間半かけてゆっくりと秩父まで走り、吉〇屋の牛鍋定食大盛りを昼食とした。長野県を目指して西に走り、スーパーカブではすぐに失速してしまう急坂が続く、国道299号の志賀坂峠を越えて、群馬県に入った。

峠を越えると道は狭くなり、見通しの悪い急カーブが続くが、小型・軽量のスーパーカブなら下り坂は楽勝だ。途中、少し寄り道して「上野ダム」に立ち寄った。
ダムの周辺は人も車もほとんど無く、のんびり休憩するには最適な場所だったが、朝の出発が遅かったのもあり、時刻は既に14時を過ぎている。今日は軽井沢を通過して長野県上田市まで進む予定なので、先を急ぐことにする。

険しい山道が続く幾つかの県道を走り継ぎ、何とか16時前には群馬との県境を越え、この旅のメインである長野県に入った。日曜日の夕方で交通量の多い軽井沢周辺であったが、スマホナビの抜け道で市街地を快適に通り抜け、浅間山と蓼科山を望む絶景道「浅間サンライン」を走った。

既に日没の時刻が迫り、薄暗くなりつつあるが、最初の目的地である「車坂峠」へ向かうべく、「チェリーパークライン」というワインディングロードで約1,000mの標高差を一気に駆け上がった。

スーパーカブのエンジンを唸らせながら、標高1,973mの車坂峠に到着したのは日没時刻を少し過ぎた17時ちょうどであった。
この時の気温は2℃。建物の裏など日の当たらない場所には雪が積もっている。この2,000m近い標高になると、10月はもう冬のようで、バイクで走った後だからか、余計に凍てつく寒さが身に染みる。

この辺り一帯は「高峰高原」というちょっとした避暑地になっていて、またスキー場もあってちょっとしたリゾート地のような場所のようだ。
今回は秋の終わりで時間も夕暮れ時だったので、景色はきれいだが、それ以外は寒いだけだ。次に来る時は夏、涼しさを体感したいものだ。

少しばかり車坂峠周辺を散策しただけで、辺りは一気に真っ暗闇、気温も0℃まで下がってきたので撤退する。
この先の林道で「湯の丸高原」という別の場所へ抜けることもできるのだが、夜間通行止めとなっていて、17時以降は一般車両の通行は出来ない。もう少し早い時間に来るべきだったと後悔するが、時すでに遅し。おとなしく来た道を戻ることにする。